文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]在汽车新四化浪潮下,全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。正值汽车市场全面进入存量换购阶段,2021第七届中国二手车大会以“万象初心,创见未来”为主题在青岛正式开幕。7月8日,中国汽车流通协会副秘书长罗磊以“二手车行业的六个变化和应对”为主旨发表了演讲。

中国汽车流通协会副秘书长 罗磊

针对二手车市场行业分析,罗磊列举出当前二手车市场发生的六大变化,并分析了各主体应对变化需要做的工作。

一是政策变化:

近些年,二手车政策逐步落地:二手车经销增值税减按0.5%征收、取消二手车交易不合理规定、简化二手车经销企业购入机动车交易登记手续、二手车交易跨省通办。

其中,对于取消二手车限迁,罗磊表示,“限迁是整个二手车流通领域一个大的堵点,打通了,我们的市场前途应该说一片光明。”对于今年刚刚发布的二手车交易跨省通办,罗磊表示,“无论你是卖方还是买方,二手车交易可以在买方地或者卖方地办理登记,跟过去完全不一样,过去只能在车辆注册地做登记。”

二是行业结构变化:

罗磊总结出以下七点:第一,随着新的主体在大量进入,二手车市场+小微车商的主流模式出现松动,因为新的主体在大量进入;第二,过去传统的以经纪公司向经销公司发生变化;第三,大批从事二手车商进入觉醒阶段,从过去卖车到现在卖服务的转变;第四,新车销售商二手车业务从满足生产厂到自主经营;第五,生产企业加强品牌认证,提高产品的保值率;第六,二手车交易市场面临的压力不小,正在创新发展;第七,二手车金融市场在快速崛起,银行将大面积进入,下一步二手车金融是一个大发展时期。

罗磊指出,“2019年,经销商集团二手车业务占整个板块仅为8.2%,但到2020年就提高到了9.4%,虽然一年只有1.2个百分点,但还是非常明显。”

三是消费者需求变化:

在罗磊看来,很多消费者从过去不懂车现在变得懂车了,喜欢按照买新车标准去挑二手车;爱挑剔;希望不合适就退换;消费者希望二手车有质保;有一点不满足就维权;消费者希望二手车要便宜。

四是行业基础变化:

罗磊分析,“根据国家统计局数据,2020年末,汽车保有量达到2.7亿辆,这里我除去了750万辆的农用车。此外,2019年通过置换来实现的新车购买量达到40%,2020年提升到了46%。未来,很多消费者买车不仅仅是单纯买新车,有相当数量是由二手车置换来驱动新车销售。”

五是传播方式变化:

在罗磊看来,随着数字化技术的进步,二手车传播方式在变化。从过去的平面媒体,蕞原始的“收车”牌照、商场里发的高价收车小卡片;到现在的互联网媒体,以及直播形式,让很多二手车经销商朋友都成了百万粉丝的网红,未来直播、短视频或将成为二手车新生态的传播方式。

六是交易环境的变化:

从过去单纯的一锤子买卖,到向透明化方向发展。中国汽车流通协会在2014年曾推出“行”认证,作为把国家标准用到实际工作中落地工具,目的是让消费者买车时买得明白、买得放心,让车商挑出好车,卖出好价。此外,还推了一个产品,叫“柠檬查”,可以查询车辆的保险记录。车商可以主动公示车况、明码标价。未来二手车行业生态将向透明化方向发展。

对于以上六大变化,罗磊给出了企业应对变化需要做出的调整:

一是二手车经销商4个不为:第一,不分品牌和档次,跨度有点大;第二,不做一锤子买卖;第三,经营库存,采购进来后没达到利润指标不卖;第四,不透露车价和车况,现在很多地方还会看到,在车牌上写着“车况良好,价格面议”,这个需要改。

二是二手车经销企业如何从夫妻店向企业过渡。首先需要从经纪转为经销,到主管职能部门备案,申领发票。中间还有一个环节需要整顿,销售车辆开具发票,同时要纳税,这是从夫妻店到企业过渡的具体打法。

罗磊总结出从车商变企业需要做的八件事,包括:定好经营策略;做好发展规划;建立企业制度;重视员工培养;用好车源、客源、资金渠道;学会库存管理;研究标准化整备;深化服务内涵。

罗磊表示,二手车交易市场有五个忌讳,包括:只提供场地,不提供服务;只开票,无管理;一味模仿,不结合实际;只注重硬件建设,忽略软件提升,管理、服务跟不上;只负责车管查验,不提供检测报告。

对此,二手车交易市场要三化升级。一是数字化,要有系统,有信息,我们有很多专门做这样服务的机构,可以跟他们去结合。二是标准化。管理的标准化,检测标准化,服务的标准化。三是平台化,交易市场不是开票工具,要做成综合性的服务平台,这才是我们升级的目标。

三是对于新车经销商,在管理二手车业务、定策略时需要避免的四个点:第一,过度追求利益蕞大化,考核的主要指标是你的零售量,不要追求太高的利益;第二,二手车业务让车商直接接管;第三;做二手车业务就那么一两个人全管齐了,这也不行,刚开始不要怕费钱,一定要把流程建好,把岗位定好;第四,指标下得狠,资源配得少,资源要跟指标相匹配。

对此,罗磊总结出新车经销商应重视以下五项工作:第一,理念上把二手车业务当做整体业务链的重要一环;第二,过去大家重视置换,其实零售更重要,可以增加保客基盘;第三,从组织架构上要给二手车业务板块要有更重要的位置;第四,从资源上让全员参与二手车业务并进入KPI考核;第五,重视人才培养,做好职业规划和建立激励机制留住人才。

四是对于汽车生产企业,罗磊提出有以下五个重心:第一,建标准,没有标准的要赶紧建;第二,抓培训,让经销店长、二手车业务人员尽快熟悉;第三,给补贴,没有做业务的时候给点补贴扶持起来,让他们有精力。第四,产车源,新车的生产企业是产新车,二手车也可以产,每个企业都有员工用车计划、融资租赁计划,这就是产车源,对经销店产生一些优质车源;第五,重零售,零售品牌认证才是真正提升品牌价值的重要手段。

五是二手车服务主体有很大的发展空间。第一,检测认证,很多经销商在开始注重第三方检测,所以需求越来越高;第二,供应链金融,是下一个快速发展的板块;第三,二手车拍卖,二手车拍卖也是未来的蓝海之一;第四,二手车车源的集成分销,随着租赁、出行板块越来越大,有大量车源需要迅速分销出去。

随着二手车交易量的数据增长,罗磊预测,在2021年二手车交易量会突破1600万辆,有可能在1650-1700万辆这中间,增长率达到15%左右。此外,在2025年二手车交易量跟新车基本持平,2023年争取突破3000万辆超过新车。罗磊强调,二手车市场大发展摆在我们面前,政策红利马上要释放,所有的参与者都要通过抓住机遇。